黑车惨剧频发，女大学生失踪遇害，这些防范知识要牢记

年轻女大学生遇害事件接连发生，这把“黑车”安全问题又一次推到了风口浪尖之上。这些悲剧原本是能够避免的，它们揭示出了非法营运背后长久存在的监管漏洞，展现出了个人安全意识的缺失。

黑车营运的安全黑洞

所谓黑车呢指的是那并不具备合法客运资质的车辆 ，这些车辆会在火车站 、机场这样人流较为密集的区域展开活动 ，趁机利用正规运力存在不足的空隙去积极招揽乘客 ，之所以会如此 是因为黑车司机并不需要经过背景审查以及职业培训这一系列举措 其身份构成显得极为复杂 不仅如此 车辆还缺少定期安全检查这个必要环节 。

这表明，乘客上车之后，安全保障近乎为零，他们有可能面临随意提升价格、偏离原本路径进行欺诈的情况，也有可能如同案件里的受害者那般，遭遇更为严重的侵害；这种从事非法营运的行为，长期徘徊于监管的灰色区域 。

监管困局与执法难题

对黑车展开整治，面临着实际存在的困境，交通部门、交警部门、城管部门等多个部门的职权存在着交叉情况，容易出现那种“都进行管理但又都好似没有去管理”的局面，违法成本比较低也是其中一个问题，司机被抓住了之后通常仅仅是被罚款，难以形成有效果的震慑 。

纵使有些地方试着把非法营运跟个人信用相连接，像对其居住证办理情形造成影响，然而实际落实所取得的成效有所局限。黑车营运这条利益链条并不复杂，推动力十分强劲，使得整治举动通常会陷入到“打击-沉寂-复燃”这样一种循环当中。

犯罪者的目标选择

不法分子常常将年轻女大学生当作目标，这跟她们的社会经验以及出行特点存在关联，她们因学业、求职或者旅行的需求会频繁出行，有时候不得不挑选夜间出行或者前往陌生的地点。

她们有着社会经验相对不足的特点，有着防范能力较弱的特点，有着在遭遇孤立无援状况时反抗力有限的特点，犯罪者看准。她们呈现单独出行这样的状态，她们处于携带行李那样的状态，这些状态也容易致使她们被识别成为那种是“外地人”的情况，或者被识别成为那种是“可下手对象”的情况。

关键的个人防范措施

首要原则是避免乘坐黑车，尤其在夜间，或是在偏远地区，又或是独自一人之时，优先要去选择正规车牌号的出租车，还有网约车以及公共交通，上车之前，必须得记住车牌号，并且要把车辆信息以及属于司机特征的电话告知给亲友 。

轻易不要暴露个人财物，乘车过程之中也尽量避免过多泄露个人行程、住址等信息。要保持手机电量充足，并且开启位置共享功能，使得亲友能够实时知晓你的位置。

危险中的自救策略

一旦察觉到自身处于危险境地，一直留存镇定是特别关键的事。不让自己以激烈的方式去对抗从而惹恼对方，应当第一时刻想办法让嫌疑人的情绪安定下来。与此同时，要捕捉住每一个有可能出现的能够向外传递求救信号的时机。

如同济南案例里的受害者那般，能够趁嫌疑人疏忽之际，借助其手机发送信息。或者以要去上厕所、买东西等为例，提出停车请求，进而朝着有人的地方寻找呼救出路。求救发出的相关信息一定要做到简洁且明确，并且涵盖地点、车辆特征等关键方面的信息。

社会共治与源头应对

这类悲剧的减少，需要多方下功夫，交通部门要切实增添热点区域、高峰时段的正规运力供应，以此来压缩黑车的生存余地，公安、交通等部门必须强化联合执法，借助技术手段精准打击非法营运团伙 。

学校需承担起安全教育责任，家庭同样也要担此责任，借由案例教学多种等方式，切切实实地提升年轻人的风险识别能力，以及应对能力。公共场所能够加强警示宣传，以此提醒出行的人，去选择合法的交通工具。

就出行安全而言，除了倡导女性强化自我保护之外，我们是不是亦应当更往深处去研讨一番，怎样构建出一个能让所有人，特别是弱势群体，全都能感受到安心感的公共出行环境呢？欢迎你于评论区来分享你的观点以及建议。