吉布提港口受关注，背后故事多，发展情况及军事基地引好奇

有一个国家，这个国家几乎是因为一座港口才诞生的，而这座港口，在如今是非洲极为重要的航运枢纽当中的一个，它稳稳地把控着红海这个国际航运关键要道。那么是什么致使这片曾经被忽略的土地，转变成为世界强国都必定争夺的重要之地呢 ？

港口是立国之本

吉布提的存在跟价值，其核心关键所在，是它所处的地理位置。那个位置，在非洲之角这儿，紧挨着曼德海峡哩，而这曼德海峡可是连接红海与亚丁湾，然后再通往印度洋的重要关键通道。再往前说，在苏伊士运河开通以前，绕过非洲行走的航线路程那可是相当漫长的，吉布提所在的那个区域发展状况一直滞后着呢 。

然而，其沿海存在的天然良港，自古以来就是亚非贸易的中转站。这一地理方面的禀赋，决定了吉布提的命运，使得它从历史上属于埃塞俄比亚帝国的一部分以及阿拉伯人的贸易点，逐步演变成一个以港口作为核心功能的政治实体。

殖民者的战略眼光

先是，欧洲殖民者发觉吉布提虽早期发展迟缓，却将其战略潜力敏锐洞察，而后，于1850年代，法国进入此区域，且把具关键地位的奥博克港予以占领，不仅如此，法国人在这儿建起港口，还长久驻军 。

从那个时候开始，吉布提被法国掌控了长达一百三十年，并且逐渐确立了“港口加上军事基地”的双重存在样式，这种样式为吉布提往后成为多国军事基地奠定了根基，虽然当时英国凭借印度使得法国基地的作用遭遇了一定程度的限制。

战后价值的飞跃

第二次世界大战告终之后，全球贸易格局得以重新塑造，吉布提的战略价值切实突显出来。苏伊士运河变为东西方航运的便捷通道，红海航线变得极其繁忙。全球大概三分之一的石油贸易要经由这条水路 。

美国很快察觉到它的重要意义，把吉布提扩充成处于印度洋之上的关键海军补给站点，还在这儿建起监控中东以及非洲的空军基地。国际贸易，特别是石油贸易，让吉布提从一个殖民据点一跃而成具备全球意义的战略要点。

海盗危机与转机

早在21世纪初期当中，索马里海盗所引发的问题，极其严重地干扰了红海以及亚丁湾航线的安全状况。在2008至2010年这个阶段内，红海区域的货运量急剧减少，差不多锐减了将近一半，而严重依赖港口经济收入的吉布提，其经济状况陷入到了艰难的困境之中，港口出现了空置的现象，国家财政方面呈现出收入难以满足支出的状况 。

危机里头孕育着转机，从2009年开始，联合国给予各国海军权力让其前往亚丁湾护航，吉布提政府瞅准了这个机会，积极主动地邀各国护航舰艇进驻自己国家的港口去做补给以及进行休整，成功地把安全方面的挑战转变成为吸引外部力量停留的发展机遇。

多国基地与“世界军营”

因亚丁湾护航行动常态化，这样一来，吉布提的“港口 + 军事基地”模式步入新阶段，在此之前，它是法国独自占有的海外基地，现在则变成多国共同驻扎的“世界军营”，像美国、法国、日本等国家都在这儿设立了永久性基地。

2017年，中国同吉布提展开合作，构建起首个海外保障基地，该基地具备码头，此码头能够供大型舰艇停靠，并且拥有设施，这些设施可容纳营级单位，各国基地得以建立，虽说起因是护航需要，但也体现出全球主要力量对红海航线安全极为高度的重视。

超越军事的经济合作

吉布提政府在接纳各国驻军之际，全力积极地寻觅找寻更为广泛众多的经济合作，借此来摆脱对单一收入的依赖，中国所提出的“一带一路”倡议给吉布提提供了全新机遇，吉布提主动加入并且签署了一系列基建协议。

其中，多哈雷多功能港甚是突出，它是由中国企业参与进行建设以及运营的。连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴跟吉布提港的铁路通车之后，埃塞俄比亚大概80%的进出口货物是经由这条线路来运输的。多哈雷港的年贸易额已然占到吉布提国内生产总值的三分之一，进而成为国家经济支柱。

发展的新内涵

而今，吉布提的发展已然越过了仅仅是军事存在的范畴，中国等诸多国家于港口以及基地之外，还援建了淡水处理厂，援建了能源项目，援建了东非最大的智能冷链仓库，并且在教育领域给予帮助，在医疗领域给予帮助，在农业领域给予帮助，这些合作的目的在于推动吉布提及东非区域的自主可持续发展。

与历史上那种殖民掠夺模式不一样。照吉布提的总统盖莱所罗列的，这些具备综合性的援助项目给当地民众生活带来了确确实实的改进，还推动了东非区域的相互连通以及协调发展，给吉布提的长远进步注入了全新动力。

处于“世界军营”这般面貌当中，吉布提在奋力撰写出凭借港口经济去带动全方位发展的崭新篇章。您觉得，这样一种依靠独特地缘位置，于大国博弈之际求取平衡与发展的模式，能不能给其他拥有类似战略价值的小国送去可行的借鉴呢？欢迎于评论区去分享您的看法，要是认为本文具备价值，请点赞予以支持。